AJA MILLÄ AJAT
Torstai 5.7.2012. Vuorela - Suonenjoki - Pieksämäki - Kangasniemi - Joutsa - Hartola - Heinola - Lahti - Helsinki. 382 km. Get your motor runnin' - Ok. Terveisiä saunasta! Kylläpä teki hyvää leppoistella kiireettömästi reissun aluksi Finnlinesin M/S Europalinkin saunan lauteilla. Todennäköisesti saunomismahdollisuudet olisivat harvassa lähiviikkojen aikana. Laiva oli jokunen kotva aiemmin irronnut kotimaan laiturista ja kuljetti Jukkaa kohti Pohjois-Saksan Travemündeä, jossa se olisi aikataulun mukaan perjantaina iltayhdeksältä. Jukan ensimmäisen matkapäivän prätkäsiirtymästä ei totutusti saa pitkää selvitystä aikaiseksi. Kello yhdentoista maissa mies starttasi Triumph Tigerin Siilinjärven Vuorelassa ja aloitti matkan kohti Belgiaa ja Bruggea, johon Tuulevi junailisi itsensä työmatkaltaan Brysselistä lauantaiksi. Yhteinen kesälomamatka alkaisi tällä kertaa tällä tavalla. Matkan pääkohteeksi oli suunniteltu Iso-Britannia ja etenkin Skotlanti. Ajokeli oli täydellisyyttä hipova: poutasää, lämpötila 22-25 Celsiusastetta plussan puolella, heikko tuuli. Laivarannassa triumphisti oli ennalta kaavailtuun aikaan eli sopivasti. Finnlinesin auto opasti matkustavaiset lauttaan, kieltämättä reitti ilmoittautumisportilta paattiin oli kimurantti. Ensikertalaiselle Finnlines-asiakkaalle sidontaliinojen toimintaperiaatteen hoksaaminen vei hetken, mutta ahaa-elämyksen jälkeen pyörä kiinnittyi niillä kätevästi. Hytti sijaitsi miellyttävästi samalla tasolla kuin autokansi, jolle Tiger jäi parkkiin. Saunan jälkeen syötiin vasta. Europalinkin puhvettipäivällinen oli hintaansa nähden kohtalaisen asiallinen, ei kuulemma takavuosien tasoa, mutta ainakin eturuokavalikoiman osalta hyväksyttävä. Kyytipoikana solahti pari lasillista punaviiniä. Ruokailun jälkeen siilinjärveläinen päätti siemaista ajankuluksi vielä punaviinilasillisen baarissa. Pöytään lyöttäytyi kohta puhelias tamperelainen vanhan liiton KTM-äijä. Myös pari oululaista prätkäjätkää ja siilinjärveläiseksi osoittautunut motoristi liittyivät seurueeseen. Siinäpä vierähti useampi tunti moottoripyöräilyasioita puiden. Loppuillasta lähinnä suomalaisten ja saksalaisten maltillisesti kansoittamaan baariin pölähti lauma hämmästyttävän äänekkäitä hollantilaisia miehenköriläitä. Meno äityi kummallisen meluisaksi kenties suuren maailman tyyliin. Koska alkoi ilmetä, että päivän agenda rupesi olemaan pääosin käsitelty, älysi Tiger-kuski siirtyä lepäämään hyvissä ajoin kello yhden maissa. Perjantai 6.7.2012. M/S Europalink - (D) Travemünde - Lyypekki. 13 km. Aamulla lievä päänsärky muistutti, että edellisiltana viininmaisteluun oli paneuduttu asianmukaisella vakavuudella. Ravitsevan aamiaisen ja sitä seuranneen soveliaan ruuansulatushetken jälkeen oli vuorossa saunomista. Arviolta juuri parinkymmenen ikävuoden rajapyykin ohittaneet venäläisnuorukaiset notkuivat porealtaalla kansanluonteelleen ominaisesti kovaäänisesti. Nähtävästi samaan seurueeseen kuuluneet, ilmeisen lukutaidottomat, bimbovenakot ramppasivat miesten osaston ja aurinkokannen väliä bikineissään. Jotenkin tyypillistä. Onneksi saunassa sai olla rauhassa. Kanssasaunonut suomalainen pyöräilijä oli viidettä kertaa matkalla Saksan Schwarzwaldiin fillarointilomalle.
Maisemia ei tarvinnut suuresti taivastella, sillä merellä
vallitsi hernerokkasumu iltapäivän puolelle saakka. Ruotsinlaivoihin
verrattuna Finnlinesin aluksella oli mukavan rauhallista ja matkanteko
yllättävän tärinätöntä, palvelut perustarpeita vastaavat, hintataso
suhteellisen järkevä ja asiakaspalvelu ystävällisempää kuin vaikkapa pari
kertaa kokeilemallamme Superfast Ferriesillä. Televisiotakin saattoi
katsella, kotimaan kanavista ainakin TV1, TV2, MTV3 ja Nelonen näkyivät.
Päivä meni päätä käännellessä, kauneusunetkin Jukka ennätti iltapäivällä
ruokailujen välissä ottaa. Matkaaja oli varannut laivalta täyden
ateriapaketin, joten näläntunteen kanssa ei tarvinnut kamppailla.
Edellisillan päivällisestä poiketen lounas oli kovin yksinkertainen. Toinen
päivällinen oli taas erityisesti mereneläväisalkupalojen suhteen makoisa,
pääruuat olivat normaaliin buffet-tyyliin vähemmän mielenkiintoisia.
Itämeren eteläranta lähestyi. Ihmeen myöhään kuumalle autokannelle pääsi
pyörää pakkaamaan. Onnistuihan se toki noinkin. Hikisen odottelun jälkeen
matkustajat päästettiin Travemündessä aikataulun mukaisesti ulkoilmaan.
Tuttu tie vei hetkessä ennalta varattuun hotelliin, Trave-joen alittavan
Herrentunnelin läpiajo maksoi 1,30 euroa. Milloinkas tunneli on tuohon
ilmestynyt? Näköjään vuonna 2005.
Hotel Schweizerhausin mukava vastaanottovirkailija puhui hyvää
englantia, mutta Jukka vaihtoi saksan kieleen harjoittelumielessä.
Nelisenkymppiä maksanut huone oli yhden hengen vaatimaton, mutta siisti
asumus. Käytävän jääkaapista yömyssyksi noutamaansa Jever-olutta särpiessään
suomalaismatkailija kuulosteli lähistöltä kuuluvan tivolin tms. ja illan
kruunuksi järjestetyn ilotulituksen ääniä. Ilotulituksen loputtua laskeutui
hiljaisuus Lyypekin laitakaupungin ylle.
Lauantai 7.7.2012. Lyypekki - Hampuri - Bremen - Münster - Duisburg - (NL)
Venlo - Eindhoven - (B) Turnhout - Antwerpen - Brugge. 691 km. Rauhallista oli uinua
Schweizerhaus-hotellissa, tosin peräti yhden tunnin aikaero taisi sotkea
reissumiehen aamuyön unet. Ei näkynyt paljon muita asiakkaita, aamiaisella
oli samaan aikaan yksi vanhempi rouva, eikä aamiaistarpeita ollut varattu
kovin runsaasti. Aamiainen oli tavallinen saksalainen hotelliaamiainen, ihan
hyvä siis. Vähän ennen yhdeksää alkoi vaellus Belgian
suuntaan. Sää oli suotuisan poutainen, lämmintä jo aamusta parisenkymmentä
astetta. Vaikka tietöistään kuuluisalla A1-moottoritiellä oli tälläkin
kertaa runsaasti remonttiosuuksia, kulku oli yllättävän sujuvaa aina
Bremeniin asti ja hiukan ohikin. Tankkaus- ja bockwurst-lounastauolla Jukka
ennätti puhelimessa kehuskella ajolämpötilan sopivuutta ja ounastella
vaimolleen arvioitua saapumisaikaa Bruggeen. Matkanteon jatkuttua edessä oli
kuitenkin yhtäkkiä massiivinen Stau eli ruuhka, jossa tilan puutteen vuoksi
kävelyvauhtia matelemalla tuhraantui ikuisuudelta tuntuva vajaa tunti. Ei
voinut enää ainakaan valitella vilua, hellelukemiin noussut lämpötila helli
matkalaisia kovakouraisesti. Ruuhkan syyksi paljastui ojassa olleen rekan
noston vuoksi suljettu moottoritien toinen kaista. Loppumatka
meni varsin vaivattomasti tasamaata tallaten halki peltomaisemien kyliä ja
kaupunkeja väistellen. Alankomaiden maaperällä vierähti vain kotvanen, mutta
tulipahan käytyä. Sadetta oli ohjelmassa muutamaan otteeseen loppumatkasta.
Antwerpenin jälkeen tihuutteli tiheämmin ja keli viileni selvästi,
kahvanlämmittimet tuntuivat jälleen mukavilta keksinnöiltä. Suomen
tieverkoston kunnosta valittajien sietäisi käväistä Belgiassa. Esimerkiksi
Antwerpen-Brugge-välillä moottoritien pinnoite oli luvattoman kehno.
Vesisateella sai varoa urissa olevaa vettä ihan oikeasti. Bruggen
vanhankaupungin kapeissa labyrinteissa Garmin nuvi -navigaattori neuvoi tien
ällistyttävän oikein, vaikka kuskin usko reittivalintoihin välillä
horjuikin. Kaiken kaikkiaan yhdeksän tuntia meni vajaan seitsemänsadan
kilometrin ajorupeamassa, mikä tuntui jaloissa, ja huonot yöunet pääkopassa.
Tuulevi matkusti Bruggeen lauantaina alkuiltapäivästä junalla Brysselistä,
jossa oli viettänyt työntäyteisen konferenssiviikon painostavan helteen ja
ukkoskuurojen kyllästämässä ilmastossa. Junamatka halki mitäänsanomattoman
tasamaan oli lyhyt mutta tylsä. Sunnuntai 8.7.2012. Brugge. 0,5
km.
Lady Janessa aamiainen - monen sorttisia sämpylöitä,
erilaisia leikkeleitä ja juustoja, jukurttia yms. - tuotiin huoneen
ulkopuolelle. Kahvia ja teetä saimme keittää itse. Osa aamiaisesta, esim.
lasipullolliset maitokaakaojuomaa - jäi majapaikan jääkaappiin.
Lauantaiehtoona oli sen verran sateista, että Bruggeen
tutustuminen oli jäänyt minimiin. Päätimme jäädä kaupunkiin toiseksikin
yöksi. B & B Lady Janessa ei ollut sijaa seuraavaksi yöksi, vaan löysimme
yöpuuksi puolisen kilometrin päässä sijaitsevan Hotel Asirisin 73 eurolla.
Lisäksi autotallipaikan saimme moottoripyörää varten ylihintaisesta
lisämaksusta (10 €). Aamiaisen jälkeinen muuttomatka ei ollut järin
pitkä. Jukka pyörällään oli vain hivenen nopeampia matkan kävellen
taittanutta Tuulevia, joka ei vieläkään ollut sonnustautunut ajokamppeisiin.
Matkan käsikirjoitus jatkoi elämistään. Päätimme hylätä idean Brittein
saariin tutustumisesta, koska sääennusteet lupailivat suorastaan surkeita
kelejä Sumujen saarelle. Suuntaisimme kuljettajan suunnitelma B:n mukaisesti
Keski- ja Etelä-Ranskaan. Ensi töiksemme ostimme molemmille
sandaalit, koska omat oli jätetty aiemmista reittikaavailuista johtuen kotiin.
Tarvitsemiemme kaltaisia sandaaleja ei ollutkaan jokaisessa kenkäkaupassa,
mutta lopulta sopivaiset löytyivät.
Brugge (ranskaksi Bruges) on Belgian
suosituin matkailukohde lähes kokonaisuudessaan säilyneen keskiaikaisen
keskustansa ansiosta. Keskusta kuuluukin UNESCOn maailmanperintöluetteloon.
Kateelliset kielet kutsuvat Bruggea museoksi, mutta meistä se näytti
eloisalta ja oikeasti eletyltä paikalta, uusi rakennuskanta on tyylikkäästi
sovitettu vanhojen pytinkien lomaan. Sunnuntaina kaupungin pelipaikat olivat
täynnä paikallispopulaatiota ja turisteja. Monet kaupat alennusmyynteineen
olivat houkutelleet väen liikkeelle. Nähtävyyksien ympärillä pörräsi
porukkaa, ja lukuisat vossikkakuskit olivat täystyöllistettyjä.
Maailman ensimmäiseksi väitetty pörssi aloitti toimintansa Bruggessa vuonna
1309. Sana pörssi onkin saanut nimensä bruggelaisesta van de Borse
-kauppiassuvusta. Kanaviensa vuoksi Brugge on myös yksi niistä monista
kaupungeista, joita kutsutaan Pohjoisen Venetsiaksi. Kaupungin kanavissa
risteilevät sight seeing -alukset ovat hassunnäköisiä, matalia, avoimia
pikkupaatteja. Matalien siltojen ali ei isoilla veneillä olisikaan asiaa.
Sadesäälläkin risteilyveneissä istui runsaasti sakkia kätevästi
sateenvarjojen suojissa. Aamun sadetta ja poutaa vaihteleva, kummallisesti
jotenkin hiostava, sää koheni iltaa kohden aurinkoiseksi. Matalahkosta
lämpötilasta - noin parikymmentä astetta - huolimatta ukkosta oli ilmeisesti
ilmassa, sillä molemmat kärsimme lievästä päänkivistyksestä. Mukavan
kokoisessa ja ikään kuin helposti hallittavissa olevassa Bruggessa olisi
toki voinut viipyä pitempäänkin, mutta näin alkumatkasta ainakin Jukka kävi
jotenkin ylikierroksilla työasioiden pyöriessä vielä mielessä, ettei oikein
osannut pysähtyä. Joten seuraavaksi yöksi etsimme Booking.comin avustuksella
tarkoitukseemme soveltuvaa majoitusta Keski-Ranskassa sijaitsevasta
Loire-joen laaksosta. Kohtuuhintaiset hotellit olivat kummastuttavan vähissä
tai sijaitsivat epäjärkevästi jossain teollisuusalueella, mutta lopulta
löysimme asunnon Blois'n kaupungista.
Sunnuntai-iltana ruokapaikaksemme valikoitui
Poules Moules, jossa
alkuruokailimme päivän keitot eli vihannessoppaa oikein hyvän leivän kera,
jonka jälkeen Tuulevi nautti sinisimpukoita sipuli-selleri-porkkanaliemessä
ja Jukka valkosipulijättikatkaravunpyrstöjä sekasalaatin kera.
Belgianperunoita tietysti molemmille. Lisukkeeksi tilattu tomaattisalsa
osoittautui aika turhaksi. Juomina olivat vesi ja italialainen lähes
pirskahteleva barberini-punaviini, joka muistutti portugalilaista vinho
verdeä. |